Skitest - Sportcarver

SUPER SPEKTAKULÄR

Dank ihrer großen Vielseitigkeit haben die Sportcarver das Zeug dazu, von beinahe jedem Skifahrer ins Herz geschlossen zu werden. 12 aktuelle Modelle im DSV skiTEST.

Mit „Yippie-Ya-Yay Schweinebacke“ schickt John McClane alias Bruce Willis in den „Stirb langsam“-Filmen seine Gegner ins Jenseits. Arnold Schwarzenegger tut Selbiges mit dem markanten „Hasta la vista, baby!“ in „Terminator 2“. Egal ob in diesen Blockbustern oder in weiteren Filmen wie „Indiana Jones“, „Bad Boys“, „Rush Hour“ oder „Lethal Weapon“ - in krachenden Actionfilmen und Actionkomödien werden lustige Dinge gekonnt mit Action vermischt. Meist originell verpackt, und immer spektakulär sowie mit stimulierenden Aktionen.

Eben genauso, wie sich eine Fahrt mit einem der aktuellen Sportcarver auf der Piste anfühlt. Eine Mischung aus Vollgas-Action, die einem in der Regel Racecarver bescheren, und agilem Kurvenvergnügen auf höchstem Niveau, wie es sonst nur Slalomcarver ermöglichen. „Die Sportcarver sind vor allem für den Pisteneinsatz ausgelegt, da sie die Fahreigenschaften – die Agilität eines spritzigen Slalomcarvers und die rennsportlichen Gene eines Racecarvers – miteinander vereinen“, erläutert Florian Schmidt, einer der beiden Leiter des DSV skiTEST. Auf der Piste sorgen die Ski, trotz der im Vergleich zu den hochsportlichen Race- und Slalomcarvern häufig etwas breiteren Geometrie, aufgrund ihrer Vielseitigkeit für enorm viel Fahrspaß.

„Und da die Ski mit den aktuellsten Materialien und Technologien ausgestattet sind, bieten die Sportcarver auch bei höherem Tempo und längeren Kurven Sicherheit und Tempofestigkeit“, erläutert Florian Eigler, der neu zum Profi-Testeam des DSV skiTEST gestoßene, ehemalige Weltcup-Skicrosser, seine Fahreindrücke. „Die Skifahrer, die sich für einen Sportcarver der aktuellen Generation entscheiden, bekommen ein extrem hochwertiges Produkt, mit dem sie von morgens bis abends bei kurzen, mittleren und langen Turns enorm viel Freude haben.“ Und das Schöne dabei ist, dass diese Fahrfreude sich mit deutlich weniger Kraftaufwand als bei den Race- und Slalomcarvern genießen lässt. Daher sind die Sportcarver der aktuellen Generation prädestiniert für all diejenigen, die es etwas gemütlicher angehen lassen, aber nicht auf das packende Kurvenfeeling der hoch sportlichen Raceoder Slalomcarver verzichten möchten. „Die Abstimmung der Ski in Bezug auf Geschmeidigkeit/Steifigkeit und Flex ist inzwischen so weit, dass damit auch einem relativ genussvollen Skitag nichts im Wege steht“, bestätigt der zweite Testleiter Andreas König. „Wenn man es allerdings drauf anlegt, wird man durch große Zuverlässigkeit und nahezu kompromisslose Führungsstärke belohnt.“

Ganz entgegen dem Zitat „Ich bin zu alt für so eine Scheiße!“, von Danny Glover, der in Lethal Weapon den alteingesessenen Polizisten Roger Murtaugh spielt, sind die Sportcarver aufgrund ihrer Kombination aus Tempofestigkeit, Gutmütigkeit und vor allem Breitbandigkeit ideal für einen Großteil der Skifahrer, egal welchen Alters. In sportlicher Hinsicht haben die Modelle Atomic Redster X9 und Salomon S/Max Blast die Tester des Profi-Testteams beim diesjährigen DSV skiTEST in Obergurgl am meisten überzeugt. Sie wurden daher mit dem SportTIPP ausgezeichnet. Noch breitbandiger und variabler präsentierten sich die Modelle Head Supershape e-Speed, Nordica Dobermann Spitfire Pro 70 und Völkl Deacon 74, die folglich als Alleskönner in dieser Kategorie ausgezeichnet wurden. Eine Kategorie, die – genau wie eine gute Actionkomödie – perfektes Timing mit viel Spaß und einem furiosen Finale kombiniert.

SCHON GEWUSST...? Auch bei den aktuellen Sportcarver-Modellen gilt: Der Holzkern ist das wichtigste Bauteil in einem hochwertigen Ski und hat massiven Einfluss auf die Fahrperformance und die dämpfenden Eigenschaften des Skis. Zwischen der Oberfläche beziehungsweise dem Belag des Skis sowie dem Holzkern liegen Laminate aus Glasfaser-, Titan- oder Carbon- Einlagen für den in dieser Kategorie erforderlichen Mix aus Torsionssteifigkeit, Dämpfungseigenschaften und Reaktionsfreudigkeit. Kombiniert mit einer flexibleren Platte unter der Bindung lassen sich die Sportcarver, ohne groß an Laufruhe einzubüßen, somit noch geschmeidig flexen.